Навес для машины на даче своими руками. Сооружаем навес для машины своими руками по советам опытных мастеров Тент навес для машины своими руками

Сегодня автомобиль является неотъемлемой частью нашей жизни и всегда хочется, чтобы он был под рукой. При проектировании частного дома, в основном, предусматривается место для гаража, однако, когда возникает необходимость спрятать автотранспорт на время, к примеру, приехав на обед, то здесь ставить каждый раз авто в гараж нецелесообразно. В этом случае очень актуальным будет возведение навеса для машины, который одновременно сэкономит такое драгоценное время обеденного перерыва и укроет вашего железного друга от жары. Кроме того, эта постройка отличается простотой конструкции и при ее возведении нет необходимости в укладке фундамента, что дает возможность возвести навес быстро и без проблем самостоятельно, при этом хорошо сэкономив, ведь именно на фундамент тратится основная сумма.

Особенности конструкции навесов для автомобиля

Разделить навесы для автомобиля можно по таким основным признакам:

форма крыши;
открытый или закрытый.

Форма крыши навесов может быть односкатная или двускатная, при этом каждая из них может иметь ровную или дугообразную форм. Открытые навесы похожи на беседки, представляющие собой четыре опоры, на которых размещена крыша. Такие конструкции защищают транспортное средство только сверху, однако они не в силах обезопасить его во время сильных порывов бокового ветра.

В закрытых типах навесов боковые стороны обшиваются, как правило, тем же материалом, что и крыша. Навесы можно либо же пристраивать к дому, или же устанавливать отдельно. В первом варианте, пристраиваемое сооружение будет одной стороной прикреплено к стене, а другой фиксироваться на опорные стойки.sp;пристраивать к дому, или же устанавливать отдельно. В первом варианте, пристраиваемое сооружение будет одной стороной прикреплено к стене, а другой фиксироваться на опорные стойки.

С чего начать?

Любые работы по строительству начинаются с проектирования постройки, ведь даже самый простой навес для автомобиля должен быть выполнен с умом. Первое, что необходимо сделать, это составить чертеж будущей конструкции, который поможет выбрать правильные решения для достижения цели. После проектных работ следует правильно рассчитать требуемое количество материалов и составить смету. Также важно на этом этапе правильно выбрать место расположения навеса для автомобиля, чаще всего его оборудуют въезда во двор. Проекты навесов для машин:

Размеры навеса для автомобиля

После выбора места расположения навеса для автомобиля, следует определиться с размерами навеса и непосредственно сделать разметку участка. Длину и ширину сооружения необходимо рассчитать: размеры автотранспорта плюс 50-100 см со всех сторон. В этом случае и авто будет укрыто и вы, в случае дождливой погоды, сможете без проблем покинуть машину. К примеру, если авто небольших габаритов (длиной 4 и шириной 1,5), тогда длина стоянки должна быть не менее 4,5 метров, а ширина - 2,5 м.

Минивэны и джипы требуют немного больших размеров навеса - от 6,5x 3,5 м. При планировании высоты следует учитывать то, что в навесе должен без проблем поместиться автомобиль с грузом, вдруг вы обзаведетесь новым диваном, а на дворе дождь. При этом стоит учитывать, что слишком высокую крышу делать не стоит, так как косые атмосферные осадки или ветер может навредить не только сооружению, но и автомобилю, ориентируйтесь на максимальную высоту около 2,5 метров.

Конструктивные составляющие навесов

Навес для автомобиля включает в себя следующие составляющие:

арка;
фермы;
стойки;
направляющие под кровельный материал;
непосредственно, сам кровельный материал;
комплект крепежа.

Независимо от кровельного материала, будь то дерево, шифер, профнастил и т.д., последовательность работ по возведению навеса для автомобиля остается одинаковой, а именно: укладка фундамента, возведение каркаса и покрытие крыши.

Фундамент

Способы устройства фундамента для навеса

Конструкция навеса для автомобиля может быть установлена несколькими способами:

на ранее подготовленную поверхность, представляющую собой забетонированную площадку земли, в качестве закрепителей здесь используют анкерные болты.
на неподготовленный грунт методом бетонирования стоек;
на неподготовленную поверхность, заранее забетонировав закладные детали с прикрепленными болтами. В таком случае навес будет мобильным, его можно разобрать и переместить в любое место.

Сам по себе навес для транспортного средства достаточно легкий, поэтому не требуется организация специального усиленного фундамента. Бетонирование закладных элементов или стоек представляет собой устройство столбчатого фундамента - заливка бетона в заранее пробуренные скважины.

Организация столбчатого фундамента

Разработка грунта

Перед началом монтажных работ площадку под навес для автомобиля следует подготовить. Для этого необходимо снять дерн толщиной более 30 см, произвести подсыпку гравием и песком, тщательно выровнять и утрамбовать поверхность.

Бурение скважин

Для проделывания отверстий подходят любые буры, будь то ручной, бензиновый или электрический. Диаметр скважин должен быть не менее 15 см, а глубина - 60-70 см.

Засыпка подошвы фундамента песком

Этот пункт работы по установке навеса играет две функции - выравнивает уровень фундамента и способствует отводу сточных вод.

Укладка изоляционного материала

Для того чтобы предотвратить выталкивание фундамента при окучиваниях грунта во время морозов, его следует изолировать специальным чехлом из оцинкованной стали и 2-3 слоями ПВХ.

Установка стоек

Завещающим этапом организации фундамента под навес является установка стоек и заливка бетоном, который необходимо укладывать слоями.

Каркас

Основные моменты

Опорные стойки и каркас выполняют в основном из деревянного бруса или же металлического профиля. Если же вы планируете обшивать вертикальную поверхность навеса, тогда имеет смысл монтировать металлические столбы, в ином варианте, если этого требует стилистика ландшафта, опоры могут быть и из других материалов, к примеру, бетона, камня или кирпича.

В случае, когда навес будет отдельно стоящим, тогда минимальное количество опор - 4, чем больше покрытие - тем больше она требует столбов. Если навес для автомобиля будет примыкать к зданию, то важно сделать небольшой уклон крыши, если навес планируется отдельно стоящим - тогда небольшой бугор от центра. Это необходимо для того, чтобы вода во время дождей или снегопадов не затекала под накрытие, и пол при этом был всегда в сухом состоянии.

Когда навес для автомобиля выполняется из металла, тогда лучше всего делать раму крыши секционной формы. Ее можно без проблем сварить из профильных труб и монтировать на опорные балки. Причем она может быть абсолютно любой формы. Если же вы используете дерево при ломанной кровле, то целесообразно делать несущую опору и стропила. Этот процесс требует больше времени и физических сил, так как изначально собрать все на земле, а потом поднять и закрепить является немного проблематично.

Этапы сборки металлокаркаса

Монтаж навеса под автомобильный транспорт состоит из трех этапов:

Сборка элементов навеса для автомобиля

На ранее подготовленную и очищенную поверхность укладываются арки, и, если они включают в себя две полуарки, то они соединяются между собой болтами или же с помощью сварки. К аркам с помощью тех же болтов крепятся стойки. На этом этапе необходимо производить замеры диагоналей уже собранных секций, в случае несоответствия ослабьте болты, поправьте конструкцию и уже после этого надежно затените болты. Шаг установки опор должен варьироваться в пределах 1-1,5 м. Таким способом собираются все секции навеса для автотранспорта.

Вертикальный подъем собранных секций навеса

После сборки всех составляющих производится поднятие каркаса в вертикальное положение и монтирование стоек на опорной поверхности в ранее подготовленный фундамент. С помощью строительного уровня аккуратно установите стойки в отверстия и залейте их бетонным раствором.

Еще один способ - засыпать отверстия битым кирпичом, щебнем, гравием и залить жидким раствором цемента и песка в соотношении 1:3. Перед началом следующего этапа работу раствору необходимо дать время полностью высохнуть, примерно 3-4 суток.

После установки стоек, площадку под навесом можно обсыпать щебнем, уложить тротуарную плитку, забетонировать или же выбрать какой-нибудь другой способ, все зависит от ваших предпочтений и пожеланий. Бетонную плиту можно залить под колеса автомобиля или по всей поверхности под навесом. Толщина слоя щебня должна быть не менее 10 см.

Соединение секций навеса

Теперь можно перейти к установке ферм, которые крепятся с помощью болтов. Для прочности конструкции прогоны крепятся еще и по низу стоек и средней линии. К верхним частям арки также необходимо закрепить направляющие под кровельный материал.

Монтаж кровельного материала

После установки обрешетки следует приступать к монтажу кровельного покрытия.

Самыми популярными материалами для обустройства навесов для автомобильного транспортного средства являются:

Поликарбонат

Этот отделочный материал наиболее дешевый и долговечный. Срок его эксплуатации равен примерно 30 лет, он экологически чист, поглощает ультрафиолет и при этом пропускает свет. Под таким навесом ваш автомобиль будет надежно защищен от перегрева и выгорания. Кроме того, благодаря большому выбору оттенков и гибкости материала навес может быть самой разнообразной формы и цвета.

Резка требуемого количества листов поликарбоната производится с помощью высокоскоростной циркуляционной пилы. При этом длина листа должна быть на 10-15 см больше длины арки навеса для автомобиля. Крепление листов поликарбоната к поверхности (стропилам) осуществляется с помощью саморезов и специальных термокомпенсационных шайб.

Устройство температурных зазоров является неотъемлемым моментом, так как этот кровельный материал обладает высоким коэффициентом теплового расширения. Размер зазоров должен быть в пределах 3-5 мм, при этом саморезы до упора затягивать не следует, давая листам возможность незначительного смещения. Если есть возможность получить дуговую балку для стропил, тогда можно обойтись и без сварки. Для того чтобы не повредить материал во время монтажа, транспортную упаковку до завершения процесса снимать не стоит. Для защиты торцевых стыков применяются специальные накладки или же перфорированная лента с микрофильтрами.

Профнастил

Этот материал также является очень популярным при возведении навеса для авто. Он очень прочен и долговечен. Ему можно придать абсолютно любого оттенка, при этом создав неповторимый дизайн навеса.

Важные моменты при монтаже профнастила:

Листы следует обязательно монтировать внахлест.
Саморезы необходимо приобретать только оцинкованные, а для избегания повреждения во время прикручивания, нужно дополнительно использовать резиновые шайбы-прокладки.
Начинать фиксацию листов профнастила следует в крайних углах, после чего переходить на всю поверхность.

Дерево

В основном, полностью деревянную конструкцию навеса не делают, так как кровля будет впитывать воду и разрушатся, из дерева изготавливают стойки, обрешетку и каркас. Покрывают кровлю в этом случае чаще всего шифером. Если же, все-таки, вы желаете сделать цельную деревянную конструкцию, тогда в этом случае необходимо потратить достаточно много сил на достижение идеально ровных поверхностей для того, чтобы можно было плотно состыковать материал. Также необходимо не забыть о покрытии деревянного кровельного материала водозащитным составом.

Однако очень гармонично и эффектно будет смотреться, если навес будет сочетаться с дизайном вашего дома. Побеспокойтесь о том, чтобы кровельный материал дома и навеса для автомобиля был одинаковым, это как ничто лучше подчеркнет весь стиль ваших построек.

Декорация навеса для авто

Украсив, добавив некие элементы к вашему уже готовому навесу для автомобиля, можно создать неповторимую композицию, идеально вписывающуюся во весь дизайн ландшафта. Самые распространенные элементы декора, применяемые к навесам:

Ковка. В вашем навесе очень красиво и гармонично будут смотреться кованые элементы, которые без проблем можно приобрести в любом
Дерево. Прекрасно преобразят ваше «убежище» для автомобиля деревянные элементы декора. Крепятся они с помощью саморезов или клея.
Перголы. Перголы представляют собой сетку, предназначенной для выращивания вьющихся растений. Как же красиво будет смотреться навес оплетенный красивыми вьющимися розами или другими растениями, кроме того, такая композиция создаст дополнительную тень и защиту от ветра и осадков.

Если в семье есть автомобиль, то и непременно будет. А как иначе? Разве можно отказать себе в удовольствии на выходные и праздники отдохнуть за городом? Как и из чего сделать своими руками навес для машины на дачу? В чем преимущества открытого навеса перед закрытым ? На эти многие другие вопросы ищите ответы в нашем материале.

Читайте в статье

Введение: навесы для автомобилей, особенности и нюансы

Рачительный хозяин знает: не поставишь железного коня в надежное стойло, не долго прослужит он верой и правдой. Прямые солнечные лучи, дождь, снежная буря – все это сказывается на состоянии кузова автомобиля. А корпусной ремонт нынче удовольствие не из дешевых.

Легкий и недорогой выход из ситуации – постройка навеса для авто. Самую простую конструкцию можно изготовить самостоятельно. Чертежи можно составить самому, исходя из размеров участка и габаритов машины.

Совет! Оптимальная высота навеса для машины – два с половиной метра. Под такой козырек зайдет даже джип с экспедиционным багажником. Места над машиной хватит.

Длина и ширина участка под навесом рассчитывается в соответствии с габаритами железного коня. Прибавьте по полметра с боков и по длине. Это минимальная площадь, которую нужно выделить под машину.

Варианты строений:

отдельно стоящие конструкции на въезде с воротами или в глубине двора;
пристройки к , сараям или гаражам;
с выходом в дом (проекты с консольным или балочно-опорным примыканием);
готовые сборные металлические конструкции с тентом из ткани. Это складной модуль, который можно собирать и разбирать при необходимости в любом месте.

Чем следует руководствоваться при выборе укрытия на дачу под авто?

Каркас дачного навеса можно изготовить из , из и . Если предусмотрено разборное устройство, то подойдут только стойки из металла.

Совет! Навес можно устроить так, чтобы при необходимости можно было установить три или даже четыре стенки, если сделать их из легких щитов в форме гармошки или по принципу купе.

Владельцам большого участка повезло. Они могут себе позволить гараж и навес перед ним. В такой конструкции тоже есть преимущества:

на ночь можно ставить машину в гараж, а если днем предстоят разъезды, оставлять ее под навесом;
навес на две машины пригодится, если на дачу приехали гости;
если установит навес между гаражом и домом, его можно использовать как в дождливую погоду, накрыть там стол или установить .

Совет! Пространство над гаражом тоже можно использовать. На крыше можно разместить открытую беседку. С высоты строения откроется отличный вид на сад.

На фото несколько идей, как сделать навес гараж с навесом:

Навесы для машины, пристроенные к дому: фото-примеры

Для крепления кровли можно использовать несколько способов:

консольно-опорная система состоит из несущих кронштейнов, закрепленных непосредственно на стене здания;
балочно-опорная конструкция состоит из опорных стоек и горизонтальной опоры, закрепленной на стене;
консольное крепление , которое годится только для очень легких навесов с тентовым покрытием.

Самый простой проект – открытый навес . Не стоит ломать голову, как построить эту незамысловатую конструкцию. Просто установите две стойки на необходимом расстоянии от дома и соедините их с наружной стеной здания наклонными балками. Затем останется только установить поперечины и уложить кровельный материал.

Как закрепить балки к стене? Для этой цели можно использовать металлические уголки и .

Важно! Крыша пристройки должна иметь наклон для беспрепятственного стока осадков.

Высота передних опор не может быть ниже двух метров, если у вас обычный седан и не менее двух с половиной, если внедорожник.

Второй вариант конструкции – полузакрытый . В этом случае козырек располагают так, чтобы у места для машины было две или даже три стенки. Такое сооружение устанавливается у домов, имеющих г-образную форму или примыкающих одной стеной к ограде. Закрытая с двух сторон площадка меньше продувается ветром и защищена от косого дождя.

Закрытый навес у дома – это уже полноценный гараж. Его стены могут быть изготовлены из , сэндвич-панелей или поликарбоната. Если участок расположен в регионе с жарким климатом, удобно, если стены раздвижные.

Как сделать навес-пристройку к дому в следующем видеосюжете:

Особенности навесов на 2 машины

Для того, чтобы разместить площадку для двух машин, нужно подобрать подходящее место. Большой навес может полностью закрыть , это не всегда удачный вариант. Для установки потребуются минимум шесть стоек, а для надежности может потребоваться и дюжина опор.

Совет! Если планируете укрытие на две машины, предусмотрите въезд с разных сторон. Так будет удобнее парковаться и выезжать.

Размеры площадки под два авто должны быть не меньше, чем 8 на 6.

Еще один нюанс – большой навес не должен иметь опоры по центру. Это помешает свободному маневру при парковке.

Удобны конструкции с хозблоком. В нем можно хранить запасные части, и другие необходимые мелочи.

На фото варианты больших навесов:

Чем покрыть навес для машины

Крыши навесных конструкций имеют некоторые особенности, о которых нужно знать:

Односкатная		Примитивная конструкция с односкатной крышей подходит для любого участка. Оптимальный наклон кровли – от пятнадцати до тридцати градусов. На такую крышу можно укладывать любой кровельный материал.
Двухскатная		Строения с двухскатной крышей более практичны и могут накрывать большие площадки. Они подходят и в том случае, если требуется подсоединить кровлю к основному зданию.
Арка		Сложная форма требует особого подхода к строительным работам. Для ее изготовления потребуются металлические несущие арки изогнутой формы. Разница в верхней и нижней точке арки – не менее шестидесяти сантиметров

Накрытие кровли может осуществляться разными кровельными материалами. Чаще всего используется и профнастил.

Оба этих материала доступны по цене. Их может себе позволить любой застройщик. Кроме того, они устойчивы к возгоранию, а это немаловажный фактор для автомобилиста.

И еще один общий плюс этих материалов – прочность и долговечность. Срок эксплуатации такой кровли – не менее пятнадцати лет.

Что различает эти материалы? Металл сильно разогревается на солнце, поликарбонат частично пропускает свет и не раскаляется. Металлическая крыша очень «шумная». Во время дождя грохот воды будет слышен в доме. Но зато ей не страшен крупный град. А вот поликарбонат может разлететься на осколки.

Навесы из поликарбоната для машин

Итак, преимущества поликарбоната очевидны. Изделия из него эстетично выглядят и надежно защищают от солнца и дождя. Цена материала доступна большинству дачников. Кровлю из поликарбоната для навеса под машину несложно сделать своими руками.

Как правильно подобрать толщину поликарбоната? Навес над машиной должен быть прочным, поэтому самые тонкие листы не годятся. Укрепить тонкий лист можно только частой обрешеткой, а это не добавит красоты изделию и значительно увеличит его стоимость. Тонкие панели толщиной четыре миллиметра подходят только для легких на дачу и других подобных конструкций.

Совет! Для навеса на 2 машины потребуется лист толщиной шестнадцать миллиметров. Для вертикальных стенок гаража можно использовать восьмимиллиметровый пластик.

Для лучшей защиты от ультрафиолетового облучения следует использовать матовый лист.

На фото варианты навесов:

К сведению! Конструкции из пластика могут иметь любую кровлю, прямую, арочную или волнистую. Следует учесть, что на волнистой кровле осенью будут скапливаться опавшие листья, а зимой – снег.

Кровля из поликарбоната удобна еще и тем, что она кладется одним листом и не имеет щелей и стыков, не требует нахлёста. Стойки для парковки на одну или на две машины выполняются из бруса и металлопроката.

Как сделать кровлю из поликарбоната:

между планками обрешетки следует оставить расстояние семьдесят сантиметров;
длина заготовки листа должна быть на десять-пятнадцать сантиметров больше длины основы;
поликарбонат режут с пилой для алюминия, защитную пленку для резки не снимают;
при укладке материал располагают защитной пленкой вверх;
крепление производится при помощи болтов с шайбами и саморезов;
для надежности крепление усиливают специальным клеем;
края поликарбоната защищают строительным алюминиевым скотчем.

Советы по монтажу поликарбоната в следующем видеосюжете:

Как ухаживать за поликарбонатом:

Моют и протирают изделия из пластика мягкой губкой и обычной водой.
Нельзя использовать для очистки поликарбоната агрессивные химические вещества и абразивы.
Листы кровельного материала хранятся в рулонах в вертикальном положении. При хранении пленку не снимают.

Галерея навесов из поликарбоната для машин:

1 из 4

Навес для машины из профнастила

Совет! Площадку для парковки и въезд в нее лучше забетонировать или покрыть тротуарной плиткой. В противном случае в дождь или во время таяния снега машина будет увязать в грязи.

На площадке снимается верхний слой грунта примерно 10-15 сантиметров.
На дно засыпается гравий на половину высоты котлована,
На гравий выкладывается . Впоследствии подстилка из ткани не позволит прорасти сорной растительности и воспрепятствует просыпанию песка.
На геоткань насыпается песчано-цементная смесь. На ровную поверхность выкладывается . Между элементами должны быть швы не больше трех миллиметров.
По готовому настилу рассыпается все та же песчано-цементная смесь и забивается в швы с помощью веника или метлы.
Площадка обильно поливается водой. Таким образом выкладывают не только место паковки для авто, но и садовые , полы в и площадку перед домом.

Возвращаясь к вопросу, как самому изготовить дачный навес – пристройку для машины, отметим, что после застывания бетона вокруг стоек нужно сделать прочную верхнюю обвязку. Она станет основой стропильной конструкции.

Кровлю можно сделать односкатной или двухскатной, как вам больше нравится.

Важно! Все элементы деревянной конструкции должны быть обработаны составом от гнили и насекомых. Не мешало бы использовать и антипиреновую добавку.

Обрезанные края кровельного материала нужно покрыть краской или лаком для защиты от коррозии и затем производить укладку. Для крепления профлиста лучше использовать оцинкованные саморезы. На фото схема, как установить элементы кровли:

Как можно сэкономить и дешево соорудить крышу над дачной парковкой? Изготовить кровлю можно и из подручных материалов. Например, можно использовать старый баннер. Из баннера получится герметичная кровля, надежно защищающая авто от дождя и солнца. Не очень эстетично, но зато недорого.

Где можно купить навес для машины

Не у всех есть время и возможность заниматься строительством на даче. В этом случае можно заказать работы у подрядчиков, предлагающих услуги в этой сфере. В таких фирмах вам предложат несколько вариантов стандартных проектов. Кроме, собственно, крытой стоянки под машину, вам могут предложить возведение пристройки к дому или хозблока с навесом. Чаще всего производители используют металлический каркас и покрытие из поликарбоната. Но вы, как заказчик, можете сами решать, из чего делать каркас и чем покрыть вашу парковку.

Вы можете купить индивидуальный проект. Создание такого проекта обойдется недорого, так как подобные конструкции отличаются примитивным устройством (только если это не двухэтажный сарай с навесом).

Сколько стоит установить на дачу такую конструкцию? Цена с монтажом начинается от пятидесяти тысяч для небольших навесов из цельного бруса. Стоимость может увеличиваться в зависимости от сложности конструкции и наличия дополнительных деталей.

Подводим итоги

Итак, навес – одна из самых несложных, но при этом очень необходимых построек для дачного участка. Его можно изготовить самостоятельно из металла или дерева. Размеры конструкции должны соответствовать размерам автомобиля. Размещение навеса зависит от особенностей вашего участка.

В этой статье вы узнаете, как сделать навес для машины своими руками из дерева, металла, поликарбоната, а также ознакомитесь со всеми преимуществами и недостатками каждой конструкции. Вашему вниманию советы опытных мастеров как удешевить строительство и на чем можно сэкономить.

Конструкция из дерева и ее особенности

Основное преимущества такого строения – низкая себестоимость и доступность материалов. Вы сможете найти все необходимое на каждой лесопильне, а при наличии старого и ненужно сарая вообще не придется искать материалы. Долговечность конструкции зависит только от ухода за ней. При своевременном покрытии лакокрасочными материалами древесина прослужит не один десяток лет. Рассмотрим пошаговую инструкцию сооружения такого строения и примерные цены на материалы.

Шаг 1 Пол.

Поскольку автомобиль будет весом от 900 кг до 2800 кг (расчет делаем на легковое авто), то нам надо будет сделать стяжку толщиной от 6 до 10 сантиметров. Замешиваем бетон с пропорцией 1:3:3 (цемент, щебень, песок соответственно) и заливаем в предварительно вырытый котлован глубиной 7-10 сантиметров. На дно «котлована» надо насыпать подложку из щебня или мелкого гравия. Если хотите идеально ровный пол (лишние затраты), можно залить самовыравнивающуюся смесь (3900 р/куб). Цена обычного бетона при изготовлении своими руками обойдется вам в сумму около 1100 рублей за 1 куб.

Шаг 2 Опоры и обвязка.

Здесь все просто. Находим квадратный деревянный брус 120х120 или круглый ствол с диаметром от 150 мм и устанавливаем по краям стяжки. Сразу прибиваем нижнюю обвязку из доски 200х20 мм, чтобы колоны не падали . Потом прибиваем верхнюю обвязку, предварительно подгоняя все по уровню.

Шаг 3 Обрешетка и крыша.

Крышу лучше сделать двускатную: конек по отвесу вымерять, к нему прибить по 2 лаги, снова измерить и прибить остальные лаги. Поперек лаг набиваем доски шириной 15 см и толщиной 2.5 см. Ширина между лагами до 70 сантиметров. На такую обрешетку можно закрепить любые кровельные материалы. Самый простой и дешевый вариант – шифер. Если хотите эстетическую, элегантную конструкцию – металлопрофиль определенного цвета.

Построить такой сарай не составит никакого труда, он возводится очень легко и быстро. Желательно иметь одного подсобного работника, поскольку самому трудно будет оперировать процессом при установлении колон и крыши.

Навесы для машин из поликарбоната и особенности их установки

Установка пола ничем не отливается от первого варианта – делаем такой, какой будет угодно, хоть кафелем сверху можно уложить. Но во всем остальном строение будет существенно отличаться. Стоимость его в 3 раза дороже, чем деревянного навеса, поскольку металлопрокат стоит дорого (а ковка – очень дорого). Да и поликарбонат не дешевый. Если вы надумали строить именно так, тогда конструкция обойдется вам примерно в 17-25 тысяч рублей, в зависимости от того, по каким ценам вы будете покупать строительные материалы.

Шаг 1 Ставим опоры.

Вместо деревянных стволов теперь у нас будут квадраты 50х50 мм – этого будет достаточно. Ставить их лучше на закладные, которые предварительно замуровать в стяжку. Если таковых нет, приварить к основанию Г-образное крепление с отверстиями и посадить на дюбеля (вторую сторону просто можно приварить).

Шаг 2 Верхняя обвязка.

Делаем ее двумя параллельно приваренными квадратами. Первый по самой верхушке встык приваривается, второй на 30 сантиметров ниже.

Шаг 3 Арочные перекрытия.

В металлопрокате можно купить металлический квадрат (или прямоугольные профилированные трубы) выгнутые аркой. Подбираем по размеру гаража и привариваем к обвязке. 1 арочная деталь к верхнему квадрату обвязки, другая к нижней планке обвязки. Теперь у нас получается пространство в 30 сантиметров по всей длине арки, которое мы завариваем усилениями. Первую секцию (фасадную часть) можно сделать при помощи ковки – будет очень красиво смотреться.

Шаг 4 Крыша.

Шифер и черепица не подойдет, поскольку их невозможно согнуть бубликом. Берем гибкий поликарбонат, сверлим в нем пару отверстий на краю, прикручиваем болтами и загибаем его нужным образом, чтобы он всей площадью пристал к арочной детали, и привинчиваем дальше элементы.

Мы рассмотрели, как сделать навес для машины своими руками из поликарбоната, но существуют еще другие варианты конструкций с прямой крышей или двускатной. Они менее привлекательные на вид, но обойдутся намного дешевле.

Металлические навесы и почему их выгоднее делать

Принято считать, что металлический навес отличается от поликарбонатного абсолютно всем. На самом деле, нижняя часть у них практически одинаковая. Разница только в толщине стоек, глубине фундамента под опоры и количестве усилений. Поликарбонат очень легкий и особо тяжелых, увесистых деталей не требуется для его крепления и удерживания. Металлический навес с его массивной крышей имеет немного толще опоры и больше усилений (разница во всем 25% ). Глубина залегания фундаментного основания до 70 см при диаметре столба бетона в 35 см.

Строение крыши, конечно же, отличается сильно. Теперь у вас нет возможности выгибать шифер или профилированные листы и надо делать коньковую двускатную крышу. Существуют варианты с односкатной крышей – очень дешевые и простые в установке. Принято считать, что односкатные крыши лучше всего делать их профилированных листов, поскольку 1 листа хватает перекрыть весь навес в длину. Прикручиваем 3-4 листа и строительство крыши окончено!

Еще один актуальный вариант перекрытия – гибкая черепица. Ее стоимость намного выше обычной, но на вид она ничем не уступает евро рубероиду. Полимерные материалы имеют очень много преимуществ, в частности – абсолютную коррозионную устойчивость. Аналогично хорош и рубероид. Но цена такого изделия будет от 1200 рублей за квадрат.

Металлические навесы можно украсить ковкой – очень красиво смотрится, хоть и дорого. Ее приваривают , как правило, на верхней обвязке и в углах между опорами и планкой обвязки. Если позволяют финансовые средства, можно украсить фасад коваными изделиями, заделав ими все углы.

Изготавливая навесы для автомобилей из поликарбоната своими руками, вам придется сделать непростой выбор - деревянные конструкции не отличаются долговечностью и внешним видом, а металлические сооружения слишком тяжелые. Найти золотую средину не так уж и легко, поэтому проще отталкиваться от бюджета, который можно потратить на сооружение навеса.

Отправим материал вам на e-mail

Хорошая защита от природных воздействий продлевает срок службы автомобиля, снижает трудовые и материальные затраты в процессе эксплуатации. Простейшее, но достаточно эффективное средство – навес на дачу для машины. Чтобы реализовать соответствующий проект без ошибок, надо точно сформулировать технические требования, подобрать оптимальные методики строительства. Найти правильные ответы на эти и другие практические вопросы будет проще после прочтения данной статьи.

Качественный навес – обязательный компонент архитектурного ансамбля современного жилого дома

Следует уточнить действительную необходимость создания такой постройки специально для машины. Транспортные средства создают специально для использования в естественных природных условиях. Если смысл защищать их дополнительно, причем в относительно спокойном режиме парковки? Для правильных выводов надо перечислить вредные воздействия и возможные неприятности:

На открытой площадке при сильных порывах ветра во время дождя капли влаги способны проникнуть в незначительные отверстия, микротрещины. Это провоцирует разрушительные процессы коррозии. Они активизируются разнообразными агрессивными химическими соединениями, которыми загрязнена современная окружающая среда.
Пыль ухудшает изначально безупречный внешний вид техники, снижает функциональность фар и сигнальных фонарей, боковых зеркал заднего вида. Попавшие в зазор песчинки способны оставить царапины на поверхности стекла.
Прямые лучи солнца постепенно снижают яркость красок, создают видимые пятна на корпусе, портят резиновые уплотнители и покрышки. Они чрезмерно нагревают салон вплоть до выделения пластиковыми деталями неприятных запахов, аллергенов.
Устранение птичьего помета – неприятная, но достаточно быстрая процедура. Крупный град способен создать гораздо больше проблем. Испорченный вмятинами корпус существенно снижает стоимость машины. Квалифицированное устранение таких дефектов в некоторых случаях сопоставимо по затратам со строительством навеса под авто на даче.

Приведенных аргументов достаточно для начала рассмотрения соответствующего проекта. Но также следует учесть сведения, приведенные ниже на фото с комментариями.

Он же предотвращает образование наледей, возможные повреждения при удалении их и снега. Если на улице ливень – погрузка вещей и посадка будут выполнятся в комфортных условиях.

На этом примере видно, что кровля создана из сравнительно легких материалов. Единство стиля обеспечено правильно подобранной цветовой гаммой, одинаковыми столбами опор, похожей и под навесом.

Как построить недорогое укрытие для машины, описано в этом видео.

Видео: изготовление и монтаж навеса перед домом под авто

Здесь есть сведения о подготовке простейшей инженерной документации, отмечены важные детали отдельных рабочих операций.

Особенности навесов на 2 машины: что нужно знать

С помощью современных электронных и программных средств проще, чем вручную, создавать архитектурные проекты. Объемный макет достаточно реалистично воспроизводит параметры будущей постройки. Ее можно изучить внимательно с разных сторон. При необходимости, очень быстро изменяются цвета, фактуры материалов, другие важные параметры.

В данном случае установлены размеры всего объекта 8 на 6 метров (глубина х ширина соответственно). Они достаточны для открытой площадке под две легковые машины, с большими проходами между ними и примерно по 1 метру со всех сторон до контура крыши. Нагрузки распределены по боковым опорам. Отсутствие центрального столба упрощает парковку и свободный проход. Высота до нижних поперечных балок – не менее 250 сантиметров. Запланирован монтаж системы сбора и стока дождевой воды. В стене хозяйственной пристройки сделан дверной проем для отдельного входа.

Дополнительную легкость придает полупрозрачная крыша из полимерных материалов. Подобные решения применяют на небольших дачных участках.

Чем покрыть навес для машины: самые лучшие материалы

После определения общих требований, необходимо сделать несколько уточнений перед выбором типа покрытия кровли. В данном случае под ней нет закрытого помещения, поэтому в конструкции будут только опорные элементы и поверхностный слой без изоляции и утепления. Обшивку нижней части устанавливают только для улучшения эстетических характеристик.

Навесы могут быть:

односкатные;
двускатные;
арочные;
консольные;
комбинированные, составленные из нескольких разных форм.

Навесы из поликарбоната для машин: просто и надежно

В процессе изготовления этого полимерного материала, в состав добавляют красители. Ими создают не только нужные эстетические характеристики, но и меняют прозрачность.

Здесь приведены средние параметры продукции одного профильного производителя. В настоящее время выпускают изделия с разными уровнями насыщености цвета, что позволяет получать разные уровни прозрачности, вплоть до полного ее отсутствия. Широкая гамма предложений позволяет выбрать вариант в точном соответствии с определенными проектом критериями.

К сведению! При изменении толщины прозрачного листа от 4 до 16мм коэффициент пропускания света уменьшается с 80 до 65 %.

Поликарбонат для навеса под машину обладает высокой устойчивостью к ультрафиолетовому излучению. Для снижения веса создают листы с полостями (сотовые структуры). Такие изделия проще монтировать своими руками. Они легче монолитных аналогов, но рассчитаны на меньший срок эксплуатации.

Толщина поликарбоната выбирается с учетом особенностей инструкции и возможных нагрузок в процессе применения:

Для стандартного одно-, двухскатного, арочного навеса над машиной: 4-6 мм.
Перекрытие пролета на две машины: 8 мм.
Особо крупные расстояния между опорными линиями, повышенные ветровые и нагрузки в определенном регионе: 10 мм и более.

Тип материала	Бренд/Наименование	Толщина, мм	Размеры листа (ширина х длина), см	Цена, руб.
Сотовый, прозрачный	Sellex/Matador	3,3	210 х 600	1780-2300
Сотовый, прозрачный	Sellex/Solaris	4	210 х 600	1950-2200
Сотовый, прозрачный	Sellex/Premium	4	210 х 600	2900-3250
Сотовый, цветной	Sellex/Comfort	4	210 х 600	2380-2800
Сотовый, прозрачный	Пластилюкс/ULTRAMARIN	6	210 х 600	3020-3400
Сотовый, цветной	Пластилюкс/SUNNEX	6	210 х 600	3900-4100
Сотовый, прозрачный	Sellex/Solaris	8	210 х 600	4080-4300
Сотовый, цветной	Пластилюкс/SUNNEX	10	210 х 600	4300-4500
Монолитный, прозрачный	Polygal	6	205 х 305	13200-14800
Монолитный, цветной	Polygal	12	205 х 305	26800-28400

К сведению! Цены различаются существенно, в зависимости от конструкции, состава добавок, политики производителей и торговых компаний. В таблице поликарбонат Premium (Solaris)стоит почти не 50% дороже по сравнению с модификацией Solaris. Но на эту продукцию установлены разные гарантии (20 и 10 лет соответственно)

Навес для машины из профнастила: железо к железу

Этот материал хорошо подходит для сооружения кровли. Он весит немного, хорошо защищен многослойным покрытием от коррозии. Его не способны повредить сильные механические воздействия. Конструкции из профлиста не слишком трудно возводить своими руками.

При выборе этих изделий надо учитывать следующие факторы:

В справочных таблицах приводят не только стандартную, но и полезную ширину. Дело в том, что при укладке листы взаимно перекрываются на один сегмент.
Для кровли навеса выбирают толщину от 0,5 до 0,8 мм. Слишком тонкий метал даже при наличии ребер жесткости моет быть поврежден сильным порывом ветра.
Кроме цинкования производители применяют порошковые краски, полимерные покрытия для улучшения защитных функций.
Торговые предприятия предлагают изделия этой группы различных размеров по цене от 180 до 1600 руб. и более. Чтобы купить листы без ошибок при сравнительном анализе необходимо сделать пересчет с учетом стоимости одного м. кв.

Навес для машины из металлочерепицы: делаем единое целое с домом

В процессе его создания надо согласовать размеры ячеек ската кровли с шириной и длиной . Необходимо обеспечить надежные опоры в местах стыков. Тщательная проработка конструкции упрощает строительство своими руками. Она же будет полезной, если реализацию проекта поручить выполнить «под ключ» специализированной компании. Полученные знания помогут контролировать действия исполнителей.

Важно! При изучении цен рынка и для сравнения разных изделий – пользуйтесь приведенными выше рекомендациями по листам профнастила. Металлическая черепица отличается более сложной формой. Ее выпускают в широкой палитре цветов. Некоторые производители предлагают индивидуальную окраску в соответствии со стандартами RAL.

Материалы каркасного навеса для автомобиля

При возведении таких построек можно устанавливать массивные столбы из железобетона, . Но в данной статье будут рассмотрены только металлические и деревянные конструкции. Именно эти материалы хорошо подходят для быстрого строительства легких сооружений.

Навесы из дерева: практичность и надежность

Конструкции на деревянном каркасе обладают следующими преимуществами:

Их можно создавать из , досок, иных стандартных строительных материалов, которые стоят недорого.
Деревянные заготовки не слишком сложно обрабатывать своими руками.
При необходимости, с помощью простейших столярных инструментов можно корректировать посадочные размеры, места стыковки к дому, опорным частям.
Если придется устранять ошибки в проекте, понадобится модернизация – эти задачи будут решены без лишних затрат.
Собственными силами, без обращения к дорогим специалистам, можно выполнить установку односкатного или иного навеса для машины на даче.
В сети Интернет есть много чертежей, инструкций о том, как сделать подобные конструкции. Готовые идеи можно быстро трансформировать с учетом индивидуальных требований.

Между этими элементами есть слой изоляции. Этот пример поясняет, как установить деревянные столбы правильно. Такое решение предотвращает проникновение влаги из грунта, появление и развитие процессов гниения.

Эта технологическая операция продлевает срок службы соответствующих конструкций при эксплуатации на открытом воздухе. Чтобы получить хороший результат, необходимо в точности соблюдать инструкции производителя соответствующего средства, своевременно повторять обработку.

Навес для машины из металла: делаем основательно

Применение материалов этой группы открывает следующие возможности:

В широком ассортименте металлопроката не сложно найти заготовки, подходящие для проекта. Качественные изделия этой категории создают по ГОСТам, другим отраслевым стандартам. Их размер, форма, устойчивость к нагрузкам и другие технические параметры в точности соответствуют определенным нормам.
Металлические конструкции способны выдержать большой вес. При правильном расчете их можно применять в комбинации с тяжелой кровлей из керамической черепицы.
Такие навесы сохраняют эстетические параметры и целостность на протяжении десятков лет.

Некоторые преимущества приведены ниже, на фото:

Навес для автомобиля своими руками: пошаговое возведение

Чтобы построить эту конструкцию для авто без ошибок, выбирают подходящее место. Подробно данный вопрос изучен выше. Следует только подчеркнуть, что новое сооружение не должно ухудшить функциональность имеющихся объектов: дома, гаража, беседки. Его создают в едином стилевом оформлении.

Если навес – пристроенный к дому, отдельно изучают стыковые соединения. Необходимо исключить возможность взаимного негативного влияния при движении опор из-за высокого уровня грунтовых вод, в сильные морозы. В самых сложных ситуациях сооружение устанавливают на .

Чтобы выяснить, как можно недорого сделать надежную опору, пригодится геологическое исследование. Для этого перед началом строительства делают несколько шурфов в предполагаемых местах установки столбов для навеса. Такая проверка обязательна при значительном весе пристройки. Если фундамент под столбы получается слишком дорогим, пробуют найти подходящее место установки навеса для машины во дворе, или в саду.

Одновременно надо определиться с материалами каркаса, кровли. Это поможет и параметры фундамента. Следует на этом этапе уточнить следующие детали:

Если естественного освещения недостаточно, придется устанавливать соответствующие приборы. Они должны быть рассчитаны на эксплуатацию вне помещений. Светильники, соответствующие стандарту IP54 и выше хорошо защищены от влаги.
Для экономии электроэнергии применяют . Такие лампы способны функционировать бесперебойно в сложных условиях на протяжении нескольких лет.
Дачный навес под машину возле дома пригодится для мелкого ремонта, замены масла и других расходных жидкостей, очистки салона и мойки. Для подключения инструментов с электроприводом здесь можно поставить розетку. Следует выяснить, как установить в соответствии с действующими нормами безопасности ее и другие приборы, .
Односкатный и двускатный навес надо дополнить соответствующим дренажным контуром. Надо уточнить, как правильно подключить его к .

После того, как получены ответы на перечисленные вопросы, надо подготовить чертежи. Если не знаете, как сделать самому в точном соответствии с конструкторскими нормативами – обращайтесь к профильным специалистам. Легкую простую конструкцию из досок для двора можно построить с большим запасом прочности без тщательных расчетов. Но даже в таком бюджетном варианте лучше подготовить пакет документации:

эскизы с размерами;
списки материалов, инструментов;
важные технологические заметки.

Это описание типичного алгоритма действий поможет выяснить, как построить навес для авто на даче своими руками:

Для определения границ кровли, надо взять соответствующие параметры машины и увеличить границы во всех направлениях на 0,8-1,25 м. Опоры устанавливают так, чтобы они не создавали препятствий при маневрировании и высадке пассажиров.
На основе данных проектной документации покупают необходимые комплектующие детали.
Площадку на садовом участке надо подготовить с учетом веса транспортного средства, интенсивности пользования парковкой. В любом случае убирают грунт на глубину от 15 см и более. Из щебня, гравия, создают , трамбуют соответствующий слой для получения однородной структуры.
С учетом особенностей выбранной технологии сооружают , или плитный фундамент.
Для тяжелой техники – создают площадку из армированного бетона.
После полного застывания строительных смесей приступают к монтажным операциям. Сначала устанавливают каркас из металлических или деревянных элементов. На нем закрепляют кровлю, элементы декора, светильники, другое оборудование.

К сведению! Прокладку инженерных сетей можно разделить на несколько этапов. Некоторые каналы, например, можно создать при выравнивании площадки, в процессе заливки фундамента.

На следующих фото приведены дополнительные полезные советы и рекомендации.

Следует отметить, что из подручных материалов сложно создать долговечное, надежное сооружение. Следует отдать предпочтение тщательно проработанному проекту, либо приобрести готовый комплект соответствующего назначения.

Статья

Сразу после постройки дома, а иногда и «до» возникает вопрос с парковкой. Строить капитальный гараж не всегда есть возможность, а вот поставить крышу на столбах — навес — это уже проще и дешевле. Навес для машины может быть отдельно стоящим сооружением. Тогда его располагают во дворе, как правило, недалеко от въездных ворот или гаража. Второй вариант — пристроенный к дому, когда одна или несколько сторон крыши опирается на стену здания. С точки зрения функционала оба варианта равноценны, просто каждый выбирает исходя из личных требований и предпочтений.

Размеры

Так как габариты автомобилей могут серьезно отличаться, в каждом случае оптимальные размеры определяются в зависимости от имеющегося авто.

Высота обычно в районе 2,5 метров. Этого более чем достаточно даже для внедорожника с загруженным багажником. А для определения длины и ширины навеса, к внешним размерам размерам машины добавляют, как минимум, метр. Согласитесь, вполне достаточно, если до столбов будет расстояние в полметра.

Вот только для защиты от осадков свесы крыши лучше сделать подлиннее: они закроют и от косого дождя и снега.

При определении размеров навеса для двух машин, принимают расстояние между зеркалами заднего вида равными 50 см. Столько же считают до столбов. А длину навеса определяют по наиболее длинному авто.

Материалы для каркаса

В основном для опор используют древесину — брус или бревно, металлическую трубу круглого или прямоугольного сечения. Иногда опорные колонны складывают из кирпича или камня. Они более массивные, привлекают больше внимания, потому должны вписываться в стиль постройки, которая находится рядом.

Есть еще варианты, когда низ опорной колонны делают из кирпича, а верх — из древесины или металла. И в этом случае все определяется стилистикой дома и участка. Не стоит делать кирпичные опоры, если есть ограничения по размерам участка: они довольно массивные и отнимают приличное количество места.

Все материалы (кроме кирпича) перед использованием обрабатываются. Древесина в обязательном порядке покрывается антипиренами (снижающими горючесть материала). Затем пропитывается составами, которые будут защищать ее от поражения насекомыми-древоточцами, а также от всех погодных условий.

Его реализация

Особое внимание стоит уделить обработке древесины, которую будут закапывать в грунт. Ее можно пропитать специальными составами для древесины, контактирующей с грунтом (например, Сенеж Ультра и его аналоги). Хорошо себя показала пропитка в отработке. Концы столбов, которые будут закапывать, погружаются в емкость с отработкой на пару дней. После просушки их можно использовать без дополнительных мер. Лет на 10 хватит.

Второй вариант — залить бетонный столб в землю, а в него вмонтировать закладную пластину, башмак или шпильку, к которым потом крепить деревянный брус.

Металлические столбы зачищается от ржавчины, покрывается грунтовкой. После сварки, дополнительно обрабатывают швы и все покрывают краской в два слоя. Второй наносят после того, как первый слой краски высохнет до состояния «на отлип».

Виды кровли (с чертежами и размерами)

Самой экономной и простой получается односкатная крыша. Обычно ее используют если навес для машины пристроен к дому: так проще всего организовать нормальное примыкание к стене.

Делают односкатную крышу и для отдельно стоящих навесов. В регионах с малоснежными зимами, можно сделать крышу без ската, в тех, где снега выпадает много, необходим уклон не менее 8-10°. В этом случае более низкую сторону делают с юга или востока: чтобы было больше тени. Также в этом случае с южной стороны можно навес зашить и сбоку (или посадить там высокие растения).

Если делают навес из поликарбоната, то крышу делают сводчатую. Она оптимальна и с точки зрения схода осадков и легко реализуется благодаря гибкости этого материала.

Более сложная в исполнении двускатная крыша. Если делать ее из металла, она имеет относительно несложное строение.

В случае с деревянным навесом под двускатной крышей система получается многокомпонентная.

Кровельный материал

Если навес для машины пристраивается к дому, имеет смысл его крышу сделать из того же материала. Под мягкие типы кровли (гибкая черепица, ондулин и т.п.) требуется сплошная обрешетка, под жесткие — разреженная, а шаг выбирают в зависимости от ветровых и снеговых нагрузок в региона, ориентируясь также на рекомендации производителей кровельного материала.

Если полного затенения не требуется, можно использовать поликарбонат. Он, кстати, самый популярный в последнее время материал. Только выбирать его необходимо правильно: брать многокамерный, имеющий как минимум, три слоя пластика и два ряда ячеек. Под таким навесом из поликарбоната даже в солнечный день нежарко.

Также степень нагрева зависит от цвета. Смотрите технические характеристики и выбирайте тот, у которого поглощение солнечного света больше. Прозрачные нужны для теплиц, чтобы греть растения. Для навесов, наоборот, нужен поликарбонат с низкой светопропускной способностью.

Чем выложить площадку

Самый простой и недорогой способ сделать площадку под автонавесом — засыпать ее гравием. Для этого надо будет снять дерн, вкопать бордюр, насыпать щебень и хорошо его утрамбовать с использованием трамбовочных платформ. Тогда площадка будет жесткой и колеи не образуются.

Утрамбованный щебень — хорошее покрытие для машинной стоянки

Более популярны в последнее время площадки, вымощенные тротуарной плиткой или брусчаткой. Они имеют более привлекательный вид, но их устройство обходится дороже. Подготовка начинается также: сначала снимается грунт. Но котлован делают глубиной порядка 20-25 см. На дно насыпают щебень, который тоже хорошо трамбуют. Затем на щебень желательно расстелить слой . Это нетканый материал, который не даст просыпаться песку, который будет насыпан сверху, и смешаться с гравием. Также геотекстиль равномернее перераспределяет нагрузку, не давая основанию просесть под колесами авто (его применяют при строительстве дорог). На него уже насыпают слой песка, который тоже утрамбовывают. В песок укладывают тротуарную плитку, клинкерный кирпич, булыжник и другие подобные материалы.

В середине по затратам находится площадка из бетона. Основание подготавливают тоже из утрамбованного щебня. На него на расстоянии в 1 м укладывают деревянные планки, которые выставляют в уровень или с небольшим уклоном для стока воды. Эти планки служат маяками при заливке, а затем играют роль демпферных швов, компенсируя температурное расширение бетона. При таком строении трещины появляются реже.

Между планками укладывают металлическую сетку из оцинкованной проволоки. Можно, конечно, нержавеющую, но она дорогая. Толщина проволоки 3-4 мм, ячейка 10*10 см. Сверху заливают . Толщина слоя бетона — 7-10 см.

Пристроенный к дому навес своими руками (фотоотчет)

Было решено пристроить к дому навес, под которым прятать любимую технику — автомобиль и лодку. Сначала при помощи мотобура выкопали ямы глубиной 1,5 м — ниже глубины промерзания.

Вставили гильзы из гидроизоляции, каркас из прутка 10 мм с приваренными закладными, залили бетоном.

Шаг установки столбов — 2 метра.

Когда бетон схватился, установили столбы и верхнюю обвязку. Они отшлифованы и обработаны защитной пропиткой. Чтобы каркас не повело, закрепляли чем было — алюминиевыми уголками. Стык стоек и обвязки усилили металлическими пластинами.

Столбы прикручены к «пяткам»

К стене дома прибили опорную доску. К ней крепили балки крыши (доска 50-200 см). Скат получился небольшой, порядка 9°, но его достаточно. В балках под размер бруса сделаны небольшие запилы — для упора, края срезаны, чтобы получился ровный свес.

К обвязке балки крепили гвоздями наискосок, по 2 шт с каждой стороны.

Балки на стене закреплены на U-образные металлические пластины.

Стропильная система собрана — балки установили с небольшим шагом — 40 см, их сделали из доски 50*200 мм.

Сверху на стропила прикрепили ОСБ. Кровельный материал — мягкая черепица. Под него нужна сплошная обрешетка.

Сбоку между стойками прибили доску: для большей жесткости и чтобы дождь меньше мочил площадку.

Боковину зашили доской — чтобы меньше дождь доставал

Уложили мягкую черепицу. Получилось — хоть танцуй.

Теперь на стоянке конкуренция.

Как сделали навес для поликарбоната (фотоотчет)

Использованные материалы:

профтруба
- для стоек 80*80 14,6 м;
- для арок 50*25 — 4 шт. по 6 м + 50*25 — 10 шт. по 6 м. на распорки;
пескобетон — 3 мешка по 40 кг.
щебень — 4 мешка по 25 кг.
сурик — 3 банки по 1 л.

Навес делали над готовой уже дорожкой. Столбы закапывали в промежуток между бордюром и забором. Получилось, что опоры навеса ставили возле столбов забора. Было решено их использовать при выставлении уровня: анкерами прикрепили, чтобы не мучиться при заливке.

Металлические столбы стоек закопали в грунт на 1,2 м, засыпали щебнем, залили бетоном. Когда бетон схватился, приварили верхнюю обвязку.

После началось изготовление ферм. Сначала на трубогибе выгнули профили с требуемым радиусом (подъем в высшейточке 1,2 м). После началась сборка «конструктора».

Полезными были струбцины, ими скрепляли детали, чтобы они не сдвинулись при работе. Фиксировали к первой ферме, чтобы все было сделано точно. Струбцин было много)))

Когда все фермы готовы, их очистили, зашкурили до белого металла, потом прогрунтовали и дважды покрасили. После началась акробатика. Надо установить тяжеленные фермы на столбы, выставить по вертикали, не сбив при этом диагонали.

Как только удалось выставить верно, быстро прихватывали сваркой, оставив тщательное проваривание швов «на потом», на после финишной провеки: все должно оказаться на одном уровне.

Произошло чудо, все оказалось почти на одном уровне. Небольшой перепад в несколько миллиметров в расчет не берем.

Теперь привариваем обрешетку из профильной трубы 50*25 мм под поликарбонат. их располагаем вдоль длинной стороны навеса. Шаг установки выбран 0,8 м.

Осталось прикрепить поликарбонат. Крепится он на саморезы через специальные термошайбы (продаются там же где и поликарбонат). Два листа соединяются при помощи специальных профилей. Они бывают разъемные и неразъемные. Неразъемные дешевле, но потом вы из этого поликарбоната ничего больше не сможете сделать. Так что использовали разъемные.

Также надо закрывать края всех листов, иначе внутрь будет набиваться пыль, мошкара, потом из-за испарений появится влага, а следом — плесень. И вид у покрытия будет плачевный. Потому устанавливаем специальные заглушки на края.